Jeff Coyle： [00:00:00] 您好，歡迎參加另一場 MarketMuse 內容策略網路研討會。今天我們有一位了不起的客人，我們有一個很棒的主題，如何在不被模仿的情況下粉碎 SEO 內容。對於那些可能不認識你的人，Eli，請告訴我們一些關於你的背景、你目前關注的事情以及你目前對什麼感到興奮的信息。
Eli Schwartz： [00:00:18] 是的，很高興來到 土耳其電話號碼數據 這裡，傑夫。所以，我花了大約 12 年擔任內部 SEO。當我在內部工作時，我曾為新創公司工作過，但我最後的角色是在 Survey Monkey 擔任成長總監並領導 SEO 團隊。這就是我在過去一年半裡一直在做的事情，與一些非常有趣的公司（無論大小）合作，幫助他們開發 SEO 產品。
正如我們今天要討論的，這不僅僅是內容和複製競爭對手的問題。但真正建立對用戶有用的東西以及如何將 SEO 作為一個管道來發展，而不僅僅是將 SEO 作為一個內容或一些排名來發展。我合作的公司越多，就越發現每個人面臨的挑戰都是一樣的。
它確實需要付出很多努力，說服老闆為此付費，找到合適的用戶，對其進行衡量，看起來比其他可能擁有更大預算的團隊更好。
傑夫·科伊爾（Jeff Coyle）： [00:01:07]按照我們今天要討論的內容開始，建構差異化的內容，而不僅僅是專注於模仿者。
我真的希望我們從了解你的感覺開始。無論你在LinkedIn上，無論你在Twitter上，無論你在SEO Twitter上，都有太多的噪音，這是它自己的世界，關於內容，關於EAT的品質。
您如何看待內容品質和差異化？您如何看待谷歌多年來的管理方式？您有什麼建議？或者當我從你那裡得到這種感覺時，它是如何變得像「嘿，我一直都告訴過你」的情況。但讓我們看看，當您提供建議時，您現在如何看待內容品質？
Eli Schwartz： [00:01:52]這是一個很好的問題。所以，我有一個獨特的優勢，我剛從灣區搬到了休士頓。我就是其中之一，對吧，陳腔濫調。我從加州搬到了德克薩斯州，但我在灣區待了很多年，我住在帕洛阿爾托，靠近谷歌總部。每天大約有四到五次，我會看到一輛 Waymo 汽車，這是谷歌的自動駕駛汽車。所以，谷歌做這些事情已經有大約十年了，幾年前，當有人向我推銷這些可疑連結時，我意識到了這一點。我當時想，谷歌讓這些汽車上路了，我想它們已經行駛了 90 億英里，而且它們沒有殺死任何我們聽說過的人。
現在這就是人工智慧，他們在這家公司做了很多事。我們都有 Gmail 帳戶，他們也可以進行搜索，並且他們在這一切中都使用了人工智慧。因此，一家夠優秀的公司能夠實現這種水準的人工智慧，而真正的人工智慧就是智慧。這是人工智慧試圖完全像人類一樣。因此，谷歌正在努力實現這種智慧水平。
找到高階主管關心的指標，然後你就會被邀請參加高階主管會議。如果你所做的只是衡量搜尋量，那麼高階主管並不關心。 @5le @jeffrey_coyle #SEO #contentstrategy
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現在，當我考慮內容品質時，我會想到我們作為人類，我將在這裡將這兩點聯繫起來。我認為我們作為人類，就像我們正在閱讀內容一樣，我們會立即判斷該內容是否有品質。就像我前幾天讀到一些關於我的汽車的東西一樣，其中植入了類似的鏈接，並且一遍又一遍地使用關鍵字。
顯然，這是為了搜尋引擎優化而寫的，而不是因為我實際上想了解有關我的汽車的資訊。現在，谷歌的人工智慧正試圖變得和人類一樣優秀。目前還沒有，但這就是我認為你需要做的。你需要關注人類，因為你應該期望谷歌最終會趕上並能夠確定這些內容的品質是否良好。
傑夫·科伊爾： [00:03:26]是的。我認為 Content Science 的 Colleen Jones 發布了最新的統計數據。我認為她做這項調查後，這個數字每季都會下降。我認為大約 55% 的人正在經歷嗅探測試。每次他們登陸一個網站時，他們都會評估這是否是偶然的，這是否是一個完全的失誤，這是否是由專家編寫的，而且越來越快。
所以，你會看到有人瀏覽該網站並說：“哦，是的，這顯然是由專家寫的，或者這不是，我沒有這種信任。”當人們登陸這些網站時，他們的判斷速度越來越快。
我認為有很多事情可以證實你所說的話。當你進入與團隊合作的情況時，我喜歡成為專家或成為專家或編寫真正的內容或建立產生專家內容的出色流程。
您認為低品質的做法、守舊的做法或關鍵字研究做法不會帶來差異化嗎？或者最後，當它們實施時，結果是一些低品質的內容，無論如何對你的汽車沒有幫助。
