汽車供應鏈先知播客總結：

[nurnobi40]

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《汽車供應鏈預言家》第 2 季正在進行中，我什至無法向您描述這種感覺有多好。汽車產業瞬息萬變，Quistem 的 Cathy Fisher、Gravitas Detroit 的 Jan Griffiths 和我堅信，打造有彈性的供應鏈需要的不僅僅是一家公司或幾位思想領袖的努力。這需要一個村莊；一個行業。這就是我們創建「汽車供應鏈預言家」的原因。

當我們一起開始播客時，我們沒想到它會吸引如此多聽眾的注意，也沒想到我們有機會與業內一些最偉大的人物交談。我們正在創建一個平台，讓我們的產業聚集在一起，互相學習，並獲得可行的見解，幫助我們所有的組織和整個價值鏈變得更強大。在您的支持下，我們今天正在共同建立未來的汽車供應鏈。

我希望您喜歡閱讀我們最新六集節目的總結，並鼓勵您在Apple、Spotify或線上關注我們，以便及時了解最新劇集以及揭開供應鏈流程神秘面紗的機會。要了解有關我們的理念和採訪基礎的更多信息，請參閱我們的《兌現交付承諾》白皮書，其中討論了我們的願景“24 個基本供應鏈流程”。

第 26 集：新興電動車供應商的供應鏈觀點
隨著汽車電氣化在全球的普及，汽車產業正在經歷變革性轉變，這已不是什麼秘密。成為電動車（EV）供應鏈的一部分是一個令人興奮的時刻，但這個領域並非沒有挑戰。有些限制因素對於電動車而言是全新的、獨有的，而勞動力短缺和供應瓶頸等其他限制因素則會在整個汽車產業中蔓延。

那麼，成為電動車零件供應鏈中的參與者是什麼感覺，這些公司如何在供應複雜性和不斷增長的產品需求之間取得平衡？這些只是我們在密西根州諾維舉行的 2022 年原始設備供應商協會(OESA) 年度汽車供應商會 新加坡電話號碼 議期間深入探討的幾個問題，其答案可能會讓您感到驚訝。

在本集中，我們與Acument Global Technologies 的財務長 Jovani Gonzalez會面，了解 Acument 及其緊固件如何憑藉「快速失敗」的心態從內燃機汽車和航空航天應用轉向電動車。

「阻礙行業前進的因素之一是無法主動應對變化。我們改善這種情況的唯一方法是製定一個強有力的計劃。我們進行測試。我們稱之為快速失敗——接受改變，然後開始前進，」Jovani 分享道。

我們也聯繫了Schaltbau 業務發展總監Carolyn Sauer，討論了她在電子製造商這一相對較新的領域獲得發展的經驗。卡羅琳解釋道，像 Schaltbau 提供的直流 (DC) 電源控制系統需求量很大，因此建立牢固的關係是關鍵。 “要弄清楚誰最適合交談是一個挑戰。所以，我嘗試與每個人交談。”

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第 27 集：為未來做準備
在沒有製定好策略的情況下，您不會對項目 RFP 進行投標或更換部分供應基地，而當談到規劃《汽車供應鏈先知》播客的未來劇集時，Jan、Terry 和我也有同樣的感受。

我們努力確保每一集都能提供來自行業領袖的有意義的觀點和數據驅動的見解，這將有助於為您的供應鏈戰略提供信息，但這並不像拿出水晶球那麼簡單。汽車供應鏈已經發生了很大變化，我們白皮書中的許多預測都已成為現實，作為您值得信賴的“先知”，這在某種程度上令人欣慰，但同時也令人沮喪。

正如 Jan 在本集中分享的那樣，我們了解您正在努力應對前所未有的供應鏈中斷、成本上漲以及工廠車間的重大變化——我們希望提供幫助。這意味著分享有助於確保您的組織面向未來的見解，並回歸基礎，以確保您的企業為未來的供應鏈做好準備。

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第 28 集：MMOG/LE 如何改變汽車供應鏈
如果您觀看了上一集，您就會知道我們為第二季進行了大量規劃，正如我們所說的那樣，我們非常高興能夠繼續兌現承諾。