然后在真空或压力下在模具上进行成型。

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挤压
挤出是另一种重要的制造方法，对于制造耐热塑料至关重要。它可以形成连续的截面，例如管材、板材和薄膜。将塑料材料加热并置于模具中的压力下，以在挤出过程中产生所需的形状。该工艺有利于制造大量相同的部件。

例如，汽车和电子行业在挤压过程中使用大量绝缘体、垫圈和连接器等零件。 PTFE和PES材料是常用的挤出原料。事实上，挤压并不影响这两种材料的性能；因此，所得产品在高温下可能非常可靠。

压缩成型
加工耐热塑料的另一种方法是压缩成型。当处理熔化温度高或无法使用任何其他方法轻松成型的材料时，此方法适用。压缩成型涉及将预热的材料（称为塑料填料）放入加热的模具腔中，然后向填料施加压力以达到所需的形状。

压缩成型用于加工热固性塑料。在此过程中发生化学变化，形状变得 购买批量短信塞浦路斯 石化。它可用于制造具有高耐热性和机械性能的大型、厚壁零件，例如航空航天和工业零件。

热成型
热成型是一种较少使用但很重要的方法，用于制造具有体积大、重量轻的不对称形状的耐热塑料。在此过程中，首先将塑料片材预热至一定温度，使其具有延展性。

该工艺一般适用于PEI、PES等塑料材料，可以热成型为复杂的形状，具有优异的热稳定性。热成型在航空航天和医疗行业特别有用，这些行业需要轻质、耐热的零件。

增材制造或 3D 打印
人们开始探索增材制造或 3D 打印作为开发耐热聚合物的一种方法，特别是用于原型制作和小批量生产，尽管其在 PEEK 和 PPS 等高性能塑料中的应用仍在开发中。

SLS 和 FDM 的应用包括 PEEK 和 PPS 等材料的逐层组装。其他包括制造具有高热能力和机械能力的零件。增材制造有助于减少材料浪费并更快地生产原型和零件。该工具对于以创新和定制为关键节点的行业非常有用。

耐热性比较：塑料和金属
由于密度较低，耐热塑料比不锈钢等更传统的金属具有明显的优势。 PEEK、PTFE 和 PPS 等材料具有卓越的耐热性，同时比金属轻得多。此功能在航空航天和汽车等行业尤其理想。减轻重量可以改善这些领域的燃油经济性、排放和操控性。耐热塑料通常不会被腐蚀。它们为金属有腐蚀或氧化风险的应用提供了显着的优势。 PTFE 等材料由于其耐热性和耐化学性，在化学恶劣环境中优于金属。