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在设计中我们般会通过具有结构化的图文和动效传达信息给用户这时的内容有可能是大量、复杂和抽象的但用户可以基于以往的经验和上下文快速理解这些内容想表达什么。 尽管视觉通道能接收大量信息但也有自己解决不了的问题。

在驾驶过程中如果驾驶员需要直看屏幕这时屏幕内容会和路面信息相互竞争驾驶员的视觉资源有可能导致危险的发生。即使不是屏幕的缘故驾驶员也有可能因为视野盲区发生危险因为大部分人两只眼睛的总视场接近°驾驶员通过视觉察觉周围信息并不足以兼顾来自盲区的危险。

视觉、听觉、触觉和嗅觉四种感官通道的优缺： 而且当照明不足时人双眼的视野会变窄尤其在进入黑暗环境后人的眼睛会因为暗适应需要~分钟的适应期才能看清黑暗环境中的物体如果突然有高强度的灯光进入人的视野这时人会因为瞳孔大小来不及调整导致出现的短暂畏光现象这种现象被称为明适应。

做交互设计年我为何转岗到产品经理？ 真正转岗之后我发现很多工作还是超 博茨瓦纳电话号码列表 出了自己的想象。产品经理的工作确实比较杂。理论上产品经理的工作包括了产品的方方面面从市场研究、用户调研、数据分析... 查看详情 > 听觉接收的信息占所有感官通道接收的信息的%。

尽管视觉通道接收信息的效率远高于听觉通道接收信息的效率但相比只有°视场的视觉通道听觉通道可以接收°空间中的声音同时环境中的声音信号总会传入人的耳中尤其是频率较高的声音。在《音爆：声音的场景影响力》中提道：人类对声音的反应要快于其他所有的感官刺激尤其是对特定声音的复杂感知和反应。