区块链是一个肮脏的词吗？

[nurnobi40]

我满怀热情地写了一篇关于区块链在解决复杂问题方面的前景的文章，例如追踪冲突矿物以及因地缘政治问题导致的供应中断。

“召集所有研究生，”我大声喊道，向世界上最优秀、最聪明的人发出挑战，让他们“煮沸海洋”。

不知怎的，我知道，即使有这么多的炒作、倡议和关注，这仍然是一项比探索海底最深处或前往火星更艰巨的任务。区块链比这些事情要困难得多。

啥？真的吗？

是的。实现起来要困难得多。

为什么？

为了使区块链技术发挥作用，它需要一套数据和系统架构标准，每个参与者都 斯里兰卡电话号码 必须同意并遵守。区块链还要求每个人都拥有一份事实副本（或数据副本），以确保其未被篡改。这意味着拥有副本的每个人都必须愿意为托管数据、管理系统等付费。

每个想要参与区块链（我在这里故意将“块”和“链”这两个词分开）的人都必须同意该标准。

为了让作者更清楚，我将重复一下我刚才所说的话。

每个想要参与区块链的人都必须同意该标准。

让我给你讲一个故事。

采用单一标准系统的挑战
我记得有段时间，人们热衷于讨论肌肉车，这涵盖了我 20 世纪 80 年代的成长时期。在那些年里，肌肉车的讨论更多的是对 20 世纪 60 年代和 70 年代初期的那些神奇汽车的致敬。那些汽车又大又漂亮，声音又大，没有人能像我们那样制造它们。就是这样。

如果您想要直行——并且非常非常快——那么底特律肌肉车就是您所需要的。

每个人都希望自己的汽车配备 350 立方英寸发动机，或者说“350”，因为当时人们只是简单地称呼它，而不在末尾加上立方英寸或 cu。福特 302。克莱斯勒 426 Hemi。仅仅提到一个数字而没有其他内容，就会让一些人陶醉其中，而另一些人则嗤之以鼻，因为它并不代表他们最喜欢的发动机。

这些是著名的排量：409、383、400、454、318、289、455、396、440 等等。过去，这些数字后面唯一有意义的词是让它们更酷、更强大，以及/或者告诉我们它来自哪个工厂。

是 351 Cleveland 还是 351 Windsor？是 383 Magnum 吗？是 426 Hemi 吗？是 440 Six Pack 吗？

美国人从来都不会想到将发动机称为“5.7 升”或“7.4 升”，或将他们的福特轿跑车称为“野马 5.0”。在欧洲或亚洲，将汽车描述为 2.2 升涡轮增压柴油机、1.8 升或 2.0 升是完全没问题的。在美国，“狗不会打猎”——对于那些衬衫上 有Mopar标志、领结或蓝色椭圆的人来说，不是这样。

我们尝试过它，试过它，也尝试过它。“它”指的是公制。

虽然我们是世界公民，但在美国我们仍然使用英制单位。我们用磅称重，开车行驶数英里，用杯子称量面粉做披萨，并根据伏特购买汽车电池。这与区块链可能永远不会流行的原因有很大关系：很难让每个人都接受单一标准。IFRS（国际财务报告准则），有人知道吗？

电源插座标准化？我坐在这里看着我的旅行适配器，遗憾的是，在我待在 COVID-19 避难所的两个月里，它一直闲置在我的桌子上。我什么时候回日本？我什么时候去德国或英国？我会回去安联球场看拜仁慕尼黑的比赛吗？如果我想留在慕尼黑看南方之星，我最好带上我的旅行适配器，因为德国的电器和美国的电器不一样。

EDI（电子数据交换）标准？您的跨国公司是否仍支持 ASC X12、EDIFACT 和 VDA EDI 标准？是的，确实如此。

英语作为世界语言怎么样？也许曾经有过，但我刚刚读到一篇文章，说现在越来越多的高级学术研究论文是用普通话而不是英语写的，而双语中国研究人员将有优势，因为他们既可以阅读英文学术论文，也可以阅读原文的普通话。

我们能否克服与区块链相关的挑战？
当然，我们可以在当今时代克服区块链面临的挑战，对吧？当然，就像 Facebook 宣布要创建货币一样。如果我是马克·扎克伯格，这似乎合乎逻辑。他们有超过 10 亿用户表面上同意他们的构造和信息，那么为什么不成为货币的传递者呢？

随后，各国政府和企业纷纷发出保留、抗议和彻底厌恶的呼声，纷纷向 Facebook 发出警告，要求其停止发行货币。

那亚马逊或沃尔玛呢？IBM 和 Hyperledger 呢？这些巨头领导的努力肯定会取得成效，对吧？如果某家汽车 OEM 要求其供应商及其供应商的供应商必须加入该 OEM 的区块链呢？

例如，如果市值为 192.1 亿美元的福特或市值为 347 亿美元的戴姆勒（截至本文撰写时）要求博世（2920 亿美元）或西门子（375.2 亿美元）必须使用区块链，情况会怎样？这听起来不太现实。我不知道博世或西门子是否真的是这两家公司的供应商，但这是一个有根据的猜测。

如果宝马、福特、丰田和通用汽车各自使用不同的区块链，并要求其供应商（可能还为许多其他 OEM 提供产品）必须遵守其独特的区块链，会发生什么情况？我曾经在一家为所有这些公司提供产品的公司工作。该供应商是否需要将这些单独的标准构建到他们的系统中并维护单独的区块链？

OEM 也与科技公司建立了合作关系以提供服务，那么埃森哲是否愿意被迫使用 IBM 制定的标准？Larsen 和 Toubro 是否会使用 Infosys 制定的标准？CapGemini 是否必须采用八种不同的区块链标准，因为他们可能要与三家强制执行这些不同标准的 OEM 打交道，同时还要为拥有自己的区块链协议的五家主要非汽车客户提供服务？